Юбилейный, 30-й по счету трамвай «Одиссей» собрали специалисты вагоноремонтных мастерских «Одесгорэлектротранса», а стартовал этот проект еще 5 лет назад. Подробности – у Южной волны
В салоне нового трамвая 26 мягких сидений. Средняя площадка – с низким уровнем пола, без ступенек у выхода и с зоной для размещения колясок. В переднюю и заднюю часть вагона ведут ступени. Освещение светодиодное. У сидений есть двойные розетки USB для зарядки гаджетов.
А вот кондиционеров ни для салона, ни для кабины водителя не предусмотрено. На модернизацию одного такого трамвая требуется около месяца.
«Все начинается с того, что привозят корпуса. или просто кусок металла, его здесь начинаем собирать. Все начинается так: заходят сварщики и начинают обваривать его. Заходят электрики и начинают прокладывать всю проводку. После этого закрывают полы. Настилают и стелят красивый и качественный линолеум, после этого борта устанавливаются пластиковые и потом начинаются собираться потолок пластик, освещение, ну и через месяц работы получается такая вот красота.» – рассказывает
Карл Сидорук, слесарь-электрик вагоноремонтных мастерских КП ОГЭТ
Создание одного такого трамвая стоит горбюджета 8 млн. гривен. Весной этого года был собран трехсекционный «Одиссей-Макс» – и за счет этого количество выпущенных в 2021 году трамваев выросло до шести. А всего Одесские маршруты обслуживают 140 вагонов. Теперь почти каждый пятый из них – новый.
«Мы начали модернизацию трамвайных вагонов с 2016 года и тогда сумма модернизации одного трамвайного вагона была в районе 6,5 млн гривен, сейчас она в районе 7,5-8 млн грн, что существенно дешевле, чем покупка таких же трамвайных вагонов на рынке.» — Сергей Тетюхин, зам Одесского городского головы
Новый трамвай прямо из мастерских отправится перевозить пассажиров. В ближайшее время он выйдет на маршрут №7 и будет ездить из поселка Котовского к Пересыпскому мосту.
влажность:
давление:
ветер:
