В Одесі припинив роботу мобільний застосунок Transpod, через який містяни кілька років оплачували проїзд у трамваях і тролейбусах. У міській владі пояснюють рішення численними збоями сервісу та одночасно обіцяють прискорити запуск повноцінної системи електронного квитка.
Мобільний застосунок Transpod, який працював із 2021 року, офіційно припинив роботу. За інформацією міської влади, останнім часом пасажири регулярно скаржилися на його нестабільну роботу, а сам сервіс зник із магазинів App Store та Google Play.
Попри це, вже придбані через Transpod електронні квитки залишаються дійсними. Також у мерії зазначають, що більшість пасажирів продовжують користуватися електронною оплатою через QR-коди «ПриватБанку», за допомогою яких щомісяця купують сотні тисяч квитків.
Відключення Transpod знову привернуло увагу до питання створення єдиної системи електронного квитка, про яку в Одесі говорять уже багато років.
Зараз міська влада завершує підготовку документації для проведення конкурсу з визначення єдиного оператора. Саме компанія-переможець має власним коштом створити систему безготівкової оплати для всього міського транспорту.
Одним із найскладніших етапів стане інтеграція приватних маршруток. Один із варіантів передбачає, що всі кошти від продажу квитків надходитимуть до міського бюджету, а приватним перевізникам виплачуватимуть компенсацію за фактично виконану транспортну роботу. Така модель вже використовується у багатьох європейських містах.
Показовим є досвід інших українських міст. У Києві впровадження електронного квитка триває понад десять років, однак приватні маршрутки досі не інтегровані до єдиної системи. Натомість у Львові система Leocard вже кілька років працює не лише в комунальному транспорті, а й у маршрутних автобусах.
влажность:
давление:
ветер:
