Зимняя резина – как правильно выбирать максимально безопасный вариант

Вот и в Одессе стал особо актуальным вопрос установки зимних шин. Еще какую-нибудь декаду назад все соцсети были полны ироничными «приветами одесситам, поставившим зимнюю резину». А сейчас без нее – никуда! И в этом сезоне, по прогнозам, еще не раз пригодится. Поэтому давайте разберемся, как правильно выбрать зимнюю резину для автомобиля.

Самое наглядное отличие зимних от летних покрышек – рисунок, он существенно разнится.  Еще один признак – на ощупь предназначенные для холодов покрышки намного мягче летних. В них гораздо больше каучука, обеспечивающего эластичность, а значит и более масштабное сцепление с дорогой. Это хорошо зимой, но сокращает «жизнь» колес летом. Поэтому стоит руководствоваться здравым смыслом и подбирать «обувь» своей ласточке, как себе – по сезону.

Для начала, определимся, какой именно тип покрышек нам подойдет.

Основные виды покрышек для зимы

ШИПЫ. Железные шипы, которыми снабжают колеса легко «вгрызаются» в лед или спрессованный снег и отлично тормозят, существенно сокращая тормозной путь. Лучше всего они показывают себя там, где действительно холодные суровые зимы и встречается прочный лед

Два вида покрышек, где используется сила трения

Скандинавские фрикционные шины. Такой тип резины предназначен для передвижения по снегу в сильные морозы (поэтому и скандинавский тип) Качественное и разнонаправленное сцепление с дорогой дает огромное количество мелких чешуек(ламелей), которые не прокалывают, а продавливают определенный участок снега. Расположены в сложном порядке по всему протектору

И, наконец, европейские фрикционные шины. Они рассчитаны на использование там, где зимы мягкие, сильные морозы и обильные снегопады случаются не часто, гораздо чаще бывает дождь, на худой конец – мокрый снег.  Вот это то, что больше остального подходит для одесской зимы.

О чем надо помнить, чтобы шины служили дольше

И здесь очень выручит здравый смысл, а именно:

• Проехали больше 6 тысяч км, меняйте местами колеса: задние – вперед и наоборот ( «привычные» потертости снижают эффективность)
• Если пользуетесь одним комплектом уже несколько сезонов, лучшую пару ставить назад: в случае чего, лучше поборется с заносом.

И еще: никогда не забывайте поговорку: дешевая рыбка, да плохая юшка. Не покупайте колеса б/у, польстившись на низкую цену! Всегда следует помнить о том, что износ сложных материалов может проявиться без предупреждения и совершенно неожиданным образом. И может привести к аварии в сложной ситуации, как раз тогда, когда рассчитывали побыстрее выбраться.
И хорошо, если обойдется без аварии, только покупкой новых колес. Так что и здесь сэкономить не выйдет, скупой платит дважды.