Нову баржу зробили з двох старих ліхтерів, які вже не використовуються. У пароплавства наразі більше 80 таких ліхтерів, тому діє програма з перетворення їх на нові баржі.
Про це повідомили в Українському дунайському пароплавстві.
У четвер 26 жовтня на заводі УДП спустили на воду першу SLG баржу – судно побудовано за принципом конверсії.
На балансі нашого підприємства десятки старих ліхтерів (невеличка 40-метрова баржа). Для річкових перевезень цей тип суден давно не використовується. Але вони можуть виступати донорами для будівництва великих річкових барж: частини двох ліхтерів стикуються через вставку, що вирізається із третього ліхтера, – зазначили на підприємстві.
Собівартість виробництва барж SLG на порядок нижча, ніж у нового судна.
УДП розпочало програму ще весною, наразі в УДП залишилося 86 ліхтерів, з яких передбачено будівництво 30 нових барж. Була проведена велика підготовча робота, але наразі всі складнощі позаду – конвеєр запущений. В цехах вже ріжуться та готуються до стикування частини наступних SLG барж.
Завдяки проєкту створили десятки нових робочих місць, зарплата на заводі з початку року виросла на 50%. Символічно, що пляшку з шампанським о борт баржі сьогодні розбила Ганна Чернишова, маляр другої категорії, яка прийшла до нас на роботу влітку цього року, – також зазначили в УДП.
Источник: Новости Одессы
влажность:
давление:
ветер:
