Європейський банк реконструкції та розвитку затвердив антикризовий кредит у 23 мільйони євро для Молдовської залізниці на часткове фінансування модернізації двох ділянок залізниці для поліпшення транзиту з Одеської області.
Мета полягає в тому, щоб полегшити транспортування вантажів залізницею, а не автотранспортом з України до Європейського Союзу через Молдову, забезпечивши продовольчу безпеку та покращивши доступ українського експорту до румунського чорноморського порту Констанца, а також до портів Галац, Рені, Ізмаїл та Джурджулешти, повідомляє Railway Gazette.
Водночас вони можуть задовольнити значну частину експортних потреб України.
Загальна вартість робіт, що передбачають збільшення пропускної спроможності та зняття обмежень за швидкістю між Кишиневом та Каїнарами, а також між Окницею та Унгенами на кордоні з Румунією, оцінюється у 71 мільйон євро.
Уряд Молдови має надати 28 мільйонів євро, ЄС — 20 мільйонів євро, та ще саме кредит від ЄБРР у 23 мільйони євро.
Раніше Кабінет міністрів Молдови затвердив протокол, який передбачає усунення операцій подвійного, а на деяких ділянках — потрійного контролю митних та прикордонних органів за залізничним вантажем.
Зазначимо, що позаминулого тижня прогнозувалося повне відкриття руху вантажних поїздів через прикордонний перехід Березино — Бесарабяска, що з’єднує південь Одеської області з Молдовою.
У лютому 2023 року прем’єр-міністр Денис Шмигаль повідомив, що Україна відкриє новий залізничний пункт контролю «Березине».
Як уточнив представник Кабміну у Верховній Раді Тарас Мельничук, ПК «Березине» буде відкритий з метою впорядкування діяльності міжнародного пункту пропуску «Серпневе 1» і цілодобово працюватиме для залізничного вантажного сполучення в період воєнного стану та 90 днів після нього.
Перед тим уряд Молдови на засіданні 14 грудня схвалив початок перемовин та підписання протоколу між Прикордонною поліцією та Митною службою Молдови з одного боку та адміністрацією Прикордонної та Митної служб України щодо облаштування залізничного пункту пропуску на молдовсько-українському кордоні «Бессарабка-Серпневе».
Саме відсутність митниці не дозволила запрацювати ділянці залізниці між молдовскою Басарабяскою та Березиним в Одеській області.
У жовтні 2022 року голова «Залізниці Молдови» Олег Тофілат пояснював, що аби система запрацювала, влада двох країн має внести зміни до угоди між урядами України та Молдови про пункти пропуску через митний кордон, устаткувати пункти пропуску, скоординувати технологічні схеми проведення контролю.
Міністр інфраструктури та регіонального розвитку Молдови Андрій Спину та міністр інфраструктури України Олександр Кубраков у понеділок 22 серпня того ж року зустрілися у молдовському місті Басарабяска та ввели в експлуатацію залізничну ділянку.
У липні минулого року «Укрзалізниця» та «Залізниця Молдови» протестували проведення поїзда з Могилів-Подільського до Рені транзитом через територію сусідньої країни із використанням українського локомотива.
Раніше Міністр інфраструктури України Олександр Кубраков та віцепрем’єр-міністр Молдови Андрій Спину підписали меморандум щодо залізничного сполучення, який передбачає відновлення з осені руху поїздів для вантажних перевезень на ділянці залізниці Березине (Україна) – Басарабяска (Республіка Молдова).
Ідея запуску цієї лінії буксувала до цього кілька років. Наприклад у 2020 році Ренійська міськрада вкотре звернулася до уряду з приводу залізничної гілки Басарабяска – Березине це рішення стало єдиним ухваленим під час позачергової сесії Ренійської міськради 10 червня 2020 року.
Кирило Бойко
Источник: Регіональна мережа якісної журналістики
влажность:
давление:
ветер:
