Сollaborator

предложите новость

форма отправки новости
X

    На Преображенской в районе «Привоза» начали укладывать трамвайные пути (ФОТО, ВИДЕО)

    В Одессе стартовал новый этап работ по реконструкции последнего квартала улицы Преображенской и перекрестка с Новощепным Рядом около «Привоза», передает «Пассажирский транспорт».

    Отмечается, что укладка для трамвайных путей на означенном участке проводится по совершенно новой для Одессы технологии, хотя она давно применяется в ряде других городов. Это сплошное железобетонное основание без шпал, которое заливается бетоном целиком на месте.

    На данный момент уже уложена стальная арматура по всей площади «треугольной» трамвайной развязки для будущего основания, завезены рельсы. Установлены на свои позиции стрелки и крестовины. Сами рельсы по прямому пути вдоль Новощепного Ряда и в кривых — в поворотах на Преображенскую только начинают класть на свои места.

    Можно ожидать, что если работы будут идти в нормальном темпе, то примерно к концу октября железобетонное основание будет полностью уложено, бетон застынет, и можно будет начинать движение трамваев. На первых порах, хотя бы в прямом направлении с Новощепного Ряда на улицу Старопортофранковскую и улицу Лазарева. Это позволит запустить движение трамваев от железнодорожного вокзала и Старосенной площади в центр города, пусть и по более длинному объездному пути через Старопортофранковскую и Тираспольскую.

    Дальше остается «сделать» еще значительный участок самой Преображенской до перекрестка с Пантелеймоновской, на котором трамвайные пути будут укладывать по другой технологии — на бетонных плитах бесшпального основания типа BKV. Такая технология уже применялась в Одессе на улицах Преображенской, Софиевской, Тираспольской, Колонтаевской, Фонтанской дороге и в других местах.

    Наибольшие сложности вызовет ремонт трамвайных путей с их заменой на перекрестке Преображенской и Пантелеймоновской. Там, как минимум, придется очень серьезно ограничивать движение трамваев по 5 и 28-му маршрутам, выход вагонов из депо на линию к Большому Фонтану. Либо, как максимум, полностью прекращать движение трамваев на срок от нескольких дней и даже до нескольких недель.

    Теоретически, избежать там транспортного коллапса можно, если применить технологию временных однопутных линий, если это будет технически возможно. В противном случае нужно будет останавливать движение трамваев по Пантелеймоновской на достаточно длительное время, а подрядчик должен постараться заменить пути на перекрестке полностью и как можно скорее. Также, возможно, может быть организовано движение трамваев на Большой Фонтан и от Аркадии до парка Шевченко некоторым количеством вагонов, которые будут оставаться ночью на конечных станциях, «отрезанными» от депо.

    На последнем квартале Преображенской вплоть до перекрестка с Пантелеймоновской успели уложить почти все подземные инженерные коммуникации и выровнять грунт для последующей укладки гидроизоляции и основания для будущей проезжей части и плит под трамвайные рельсы. В остальном же, образно, там еще «конь не валялся».

    По документам, кстати, все работы должны закончиться до конца 2022 года — так что, ремонт Преображенской может продолжаться еще долго.

    Все это стоит 90,4 миллиона гривен из городского бюджета Одессы. Выполняет все работы по реконструкции последнего квартала Преображенской и ее перекрестка с Новощепным Рядом компания «Ростдорстрой» — та же самая, которая недавно проводила реконструкцию соседнего Новощепного Ряда и большинство других городских инфраструктурных проектов в Одессе.

    Чисто с логистической точки зрения было бы более уместно, если бы эти два капитальных ремонта проходили одновременно — чтобы транспортный коллапс и «разрыв» в движении трамваев занимали как можно меньшее время. Трамвайная сеть Одессы в результате этих двух капитальных ремонтов разорвана на два не связанных между собой сегмента еще с мая 2020 года.

    Добавить комментарий

    Разработка кроссплатформенных мобильных приложений

    В современном мире мобильных технологий кроссплатформенная разработка играет ключевую роль, предлагая уникальную возможность одновременно охватить пользователей разных операционных систем. Что такое кроссплатформенные приложения Кроссплатформенные мобильные приложения — это те программы, которые разрабатываются одновременно для нескольких операционных систем, например iOS и Android. Они создаются с помощью универсальных языков программирования и фреймворков, позволяющих приложению работать на различных […]

    Класика, яка ніколи не вмирає: перечитуємо вічні твори

    У величезному літературному ландшафті, що постійно розвивається, деякі художні твори стоять як вічні маяки, постійно резонуючи з новими поколіннями читачів. Ці класичні твори, як, наприклад, вічне королівство нечестивих, виходять за межі епохи свого створення, пропонуючи розуміння і досвід, які залишаються актуальними і глибокими. Минуле, теперішнє і майбутнє відображені в цих картинах. Вічна класика: Твори, що […]

    Как выбрать камуфляжные штаны, подходящие под ваш стиль и нужды

    Камуфляжные штаны – один из самых практичных и стильных элементов гардероба. Их можно сочетать с различными верхней одеждой и аксессуарами, создавая разнообразные образы для разных ситуаций. Различные виды камуфляжа и их особенности Прежде чем выбрать камуфляжные штаны https://prof1group.ua/ru/bryuki, важно понять, какие виды камуфляжа существуют и чем они отличаются друг от друга. Камуфлированная одежда может быть выполнена […]

    Бесшовные холоднотянутые трубы: преимущества и области применения

    В современной промышленности бесшовные холоднотянутые трубы занимают важное место благодаря своим уникальным характеристикам и широкому спектру применений. Этот вид изделий производится посредством технологии холодной прокатки, которая позволяет достигнуть высокой точности размеров и отличной поверхностной отделки без наличия сварных швов. Процесс начинается с заготовки, которая подвергается деформации при комнатной температуре, что обеспечивает улучшенные механические свойства и […]