16 сентября на сессии городского совета депутаты одобрили изменения в целевую программу развития электротранспорта Одессы на 2018-2021 гг, передает «Пассажирский транспорт».
Формально до окончания срока действия нынешней программы развития электротранспорта Одессы осталось немногим более года — она была принята в 2019 году на срок до конца 2021 года. Принятые сегодня на сессии горсовета изменения, с одной стороны, фиксируют уже достигнутые промежуточные результаты, а с другой — корректируют планы на оставшийся срок ее реализации.
В первую очередь, меняются объемы финансирования программы — с первоначальных 3 миллиардов 618,5 миллионов гривен до 3 миллиардов 508,6 миллионов — налицо уменьшение финансирования на 110 миллионов гривен. Из них 2 миллиарда 15 миллионов — средства городского бюджета, 301 миллион — собственные средства КП «Одесгорэлектротранс» и 1 миллиард 191,75 миллиона гривен — кредитные средства. Основное уменьшение финансирования — за счет сокращения объема кредитов.
Относительно обновления трамвайного парка в новой редакции программы говорится то же, что и в первоначальной — речь идет о поставках 16 многосекционных низкопольных вагонов за средства кредита Европейского инвестиционного банка (ЕИБ) в 20 миллионов гривен и 21 частично низкопольного односекционного вагона за средства кредита Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) на сумму 7,5 миллионов гривен — всего 37 вагонов. Также говорится о приобретении 20 комплектов для сборки новых частично низкопольных трамваев, в том числе 14 односекционных и 6 трехсекционных, которые затем будут собраны и оформлены как модернизация старых вагонов — планы до конца 2021 года уменьшены «в минус» 10 односекционных вагонов.
На деле в настоящий момент идут тендерные процедуры по закупке 14 многосекционных низкопольных трамваев за средства кредита ЕИБ с софинансированием из городского бюджета, завершен тендер на закупку 1 трехсекционного и пяти односекционных корпусов для последующей самостоятельной сборки вагонов. На данный момент в Одессе собрано 2 трехсекционных и 22 односекционных трамвая за период начиная с 2015 года, из них 8 вагонов типа «Одиссей» и «Одиссей-Макс», которые закупались с 2018 года и собирались, в основном, уже в 2019-2020 гг., к которым следует добавить ожидаемую поставку до конца 2020 года еще шести вагонов.
Сохранены планы по самостоятельному созданию в Одессе 14 электробусов. 4 из них — до сих пор находящиеся на переоборудовании полунизкопольные троллейбусы «Шкода-21ТР», еще 10 планируется собрать из новых комплектующих.
На вторую очередь программы предусмотрено получение кредита ЕБРР в 22,5 миллиона гривен на модернизацию трамвайной инфраструктуры, прежде всего — на полную реконструкцию линии трамвая от Пересыпского моста до улицы Паустовского длиной около 13,5 километра.
Указано также приобретение ряда комплектующих, запчастей и услуг. В частности, речь идет о покупке бандажей для трамвайных колес, о комплектах электрооборудования, об установке систем телеуправления тяговыми подстанциями и даже строительстве новых тяговых подстанций, закупке комплектов дистанционного управления трамвайными стрелками, покраска автоэмалью в «брендовую схему» 90 трамваев и 60 троллейбусов.
влажность:
давление:
ветер:
