Судно під прапором Коморських островів, яке перевозило живих тварин зіткнулося неподалік від Рені Одеської області, з судном під прапором Румунії, яке перевозило сульфат амонію.
Про це повідомляє румунське видання Constanta100% з посиланням на Військово-Морське управління Румунії.
Інцидент трапився 14 квітня.
Видання зазначає, що через зіткнення річковий корабель під румунським прапором потрапив у ополонку, і для допомоги був залучений штовхач, щоб виштовхнути його на правий берег і таким чином уникнути його затоплення.
За даними румунських журналістів, судно, яке стало причиною зіткнення на Дунаї, називається «MIRA» і зареєстроване компанією Gold Coast Sg Corp. За інформацією Constanta100%, ледь не потопивши баржу «COSMINA 1», судно «втекло» в порт Рені, намагаючись уникнути арешту.
Однак представники Галацького капітану, які виїхали на місце, спеціально направлені генеральним директором Військово-морського управління Румунії, все ж намагаються накласти арешт на судно.
Раніше вантажне судно під прапором Гвінеї-Бісау почало тонути у ніч на 5 квітня поблизу міста Кумлуджа в Анталії. Воно прямувало з турецького порту Іскендерун до Одещини.
У березні судно влетіло в інше пришвартоване судно, яке, зі свого боку, зіткнулося з катером.
Ще раніше судно, яке йшло за зерном в Одеську область, зіткнулося з іншим в Мармуровому морі.
Балкер New Horizon, який йшов в Україну для завантаження зерном в портах Одеської області, зіткнувся із судном Lady Nurgul, яке стояло на якорі у Мармуровому морі біля узбережжя Туреччини.
Після зіткнення судно Lady Nurgul залишилося на якірній стоянці, повідомляє видання Fleetmon.
Аварія сталася 16 жовтня 2022 року. Після зіткнення New Horizon також став на якір.
Судно Lady Nurgul прибуло з Поті, Грузія, і мало продовжити свій рейс до Італії. Обидва судна отримали пошкодження, ступінь невідома, обидва залишилися на якорі.
New Horizon — балкер під прапором Панами. Побудований у 2004 році. Дедвейт — 77 тисяч 834 тонн. Судновласник — Taho maritime (Тайвань).
Lady Nurgul — суховантаж під прапором Панами. Побудований у 2006 році. Дедвейт — 4 тисячі 250 тонн. Судновласник — GN Maritime&Trading (Мальта).
Кирило Бойко
Источник: Регіональна мережа якісної журналістики
влажность:
давление:
ветер:
