В связи с 80-й годовщиной гибели теплохода «Ленин» в ночь с 26-го на 27 июля 1941 г. у мыса Сарыч Одесская общественная организация «Эгида – Право» выражает глубокое соболезнование родственникам членов экипажа и эвакуированных в те дни из Одессы пассажиров.
Это событие – трагическая страничка в истории обороны нашего родного города от немецко-фашистских захватчиков. Мы всегда будем чтить память погибших и делать все для того, чтобы их потомки знали правду о судьбе наших земляков.
По нашей просьбе руководитель ООО «Эгида – Право» Лилия Валентиновна Шапиро сообщила о планируемых на день гибели теплохода «Ленин» мероприятиях:
– Мы уже давно занимаемся уточнением списков погибших членов экипажа и пассажиров, поиском их родственников. Изучением истории легендарных рейсов из Одессы в Крым занимался еще активист нашей организации Степан Степанович Кравченко, отец которого тоже погиб в этой катастрофе 80 лет назад. Мы поддержали его инициативу по изготовлению и установке мемориальной доски в память обо всех судах, ушедших от причалов Одесского порта в годы Великой Отечественной войны и потерпевших крушение. Всего на Черном море в годы Великой Отечественной войны погибло 212 военных кораблей и 300 гражданских судов. Идею по установке памятной доски поддержало руководство Одесского морского порта и морвокзала.
Наш друг и постоянный партнер, заслуженный художник Украины Алексей Копьев взялся за изготовление памятной доски. 27 июля 2008 года она в присутствии родственников погибших, представителей порта, морского профсоюза и членов нашей организации была торжественно открыта.
С тех пор в памятный день 27 июля мы собираемся у этой доски, чтобы почтить память погибших. При содействии руководства порта часть скорбящих выходит в море для спуска на воду цветов и венков в память погибших. А настоятель Свято-Никольского храма проводит церемонию отпевания погибших на черноморских транспортах в годы войны.
Членами ООО «Эгида – Право», кроме Степана Степановича Кравченко, были и родственники других погибших в ходе крушения теплохода «Ленин». Это Роман Заславский, Владимир Ревус, Элеонора Котик, Елена Мамонова, Марта Чазова.
К сожалению, уже второй год из-за пандемии и карантинных ограничений, выход в море стал невозможен. Поэтому наши активисты свяжутся с известными к настоящему времени родственниками погибших с выражением слов соболезнования. И все-таки по возможности встретимся у памятной доски на морвокзале, чтобы почтить память экипажа и пассажиров теплохода «Ленин».
Записал Игорь Бондарев
Наша справка.
В 1941 году после долгого ремонта парохода «Ленин» экипаж возглавил уже имевший богатый опыт работы на капитанских мостиках 48-летний Иван Семенович Борисенко. Тогда же был намечен перевод парохода на север. Однако эти, как и многие другие планы, сорвало нападение фашистов на СССР.
В свой первый военный рейс пароход «Ленин» отправился из Одессы 12 июля 1941 года с эвакуируемыми жителями города, семьями военнослужащих Одесского военного округа и грузом сахара, предназначенного войскам Южного фронта. Спустя четыре дня —16 июля — он прибыл в Мариуполь. Это было первое судно, пришедшее в этот тыловой еще тогда порт из уже прифронтовой Одессы.
Следуя обратным рейсом и находясь в районе Керченского пролива, капитан И.С. Борисенко получил приказ оказать помощь подорвавшемуся 21 июля на траверсе горы Опук на своем оборонительном минном заграждении пароходу «Десна». Вместе с подошедшим вскоре теплоходом «Крым» экипаж «Ленина» снял часть пассажиров. А через неделю, 27 июля 1941 года, произошло трагическое событие – гибель парохода «Ленин». Оно унесло жизни тысяч одесситов.
О их гибели в то время не было официальных сообщений, даже не были составлены списки пострадавших, а компетентные органы занялись поиском виновных в трагедии. Лоцман с капитаном попали под трибунал. Но, как впоследствии выяснилось, основным виновником стало командование флота, выставившее безмерное количество минных полей, где теплоход и подорвался, и ушел под воду с экипажем и пассажирами. По разным сведениям, погибло в этой трагедии до 1000 человек. Их списки продолжают уточнять и поныне.
